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Motortyp NEO
Allen Motoren gemeinsam ist ein Rotor aus Schweißdraht 3 mm:
Wichtig ist die möglichst reibungsarme Lagerung der Achse und ebenso
ein genau dosierbarer Andruck der Schleifkontakte.
Je näher sich die Magnetpole gegenüberstehen, um so größer ist das erzeugte Drehmoment des Motors. Sie dürfen sich jedoch andererseits auf gar keinen Fall berühren!
Hier ist es besonders wichtig, die Bohrungen in den seitlichen Lagerhölzern exakt vorzunehmen.
Seitenansicht des Motors: Der Andruck der Schleifkontakte lässt sich einfach dosieren.
Wenn sich die Magnetpole von Rotor und Stator gegenüberstehen, wird die Stromrichtung umgepolt.
Hier 3 weitere E-motoren Typ NEO mit anderen Bauformen des Stators: